Saobraćajni stubići smanjili broj nesreća
Direkcija za izgradnju Grada nastavlja s aktivnostima vezanim za bezbjednost saobraćaja. U zonama škole, ističu, nulta je tolerancija i urađeno je maksimalno da učenici budu zaštićeni. Građani zadovoljni. na pitanje mještanima kod OŠ “Vuk Karadžić” da li treba postaviti još stubića odgovaraju, što više to bolje.
-Dobrodošli su za pješake. Osjećamo se bolje, sigurnije. Djeca mogu slobodnije da se kreću, da idu u školu. Nema parkiranja na trotoarima i mnogo je bolje, kaže jedan od njih.
Nastojanja da se ulice i škole zaštite bez sumnje su prepoznata, kažu iz Direkcije
-Bezbjednost saobraćaja nema alternativu . Uvijek se vodimo s tim da je bolje danas da postavimo stubić nego sutra da bude crna hronika. Svaki pješak i svako dijete su od ogromnog značaja za grad uopšte i ne želimo čitati u crnim hronikama ili u vijestima da je neko dijete povrijeđeno. Ne želimo da se desi neka saobraćajna nesreća pa da onda moramo reagovati. Ako naša saobraćajna studija pokaže da postoji rizik od saobraćajne nezgode mi želimo na tom mjestu odmah da reagujemo, kaže Dženan Ličina, saobraćajni inženjer u Direkciji za izgradnju Grada.
Ide se prema tome da se drži brojka smanjenja nesreća.
-Statistika pokazuje da rezultati koje postižemo utječu na smanjenje nesreća a i građani to prepoznaju. Idemo prema tome da se broj nesreća još više smanji jer smo sve prilazne puteve do škole, sve rizične raskrsnice i ulice stavljamo kao prioritet. Vidim da su građani ovo prepoznali, da su roditelji zadovoljni, da mogu mnogo manje brinuti o djeci koja krenu do škole, prodavnice, pekare, jer djeca sad imaju slobodan trotoar. Svako kretanje pješaka kada moraju na kolovoz potencijalni je rizik od saobraćajne nezgode, kaže Ličina dodajući da nije dovoljno zaštititi samo dio ulice
-Ako zaštitimo dio ulice ili pola ulice nećemo postići željenu bezbjednost saobraćaja. Negdje postoje radnje, pekare, kafići gdje misle da će im se poslovanje ugroziti . Bukvalno, to nama nije cilj. Ali, moramo znati da je bezbjednost djeteta, pješaka, ispred svega. Tu onda gledamo da nađemo kompromis pa da smanjimo broj stubića u blizini radnje ali opet da trotoar bude zaštićen od nepropisno parkiranih vozila ali da ugostitelji i prodavci mogu koristiti prilaz do svoje radnje.
Bezbjednost saobraćaja, prema njegovim riječima, nije moguća bez rada.
-Sve te promjene će da izazovu i neke promjene i navika ljudi koji su donedavno mogli da se parkiraju na trotoaru, pješačkom prijelazu. Navike se malo teže prihvataju ali se rezultati vide. Uvijek nastojimo naći kompromise. Neko će možda u početku budi manje zadovoljan ali kada vidi da to daje rezultate, da se broj nesreća smanjuje da je sve manje nesreća to nam daje još veći podsticaj da još više radimo.
Iz Direkcije napominju, urađene su horizontalna i vertikalna signalizacija, zaštitna ograda, dvosmjerni režim saobraćaja promijenjen u jednosmjerni na mjestima gdje je bilo potrebno, kao i da su zaštićeni svi prilazni putevi do škole.
