Kako će izgledati nova veza Kraljeva i Novog Pazara? Objavljeni detalji trase
Poznato je kako će izgledati trasa nove brze saobraćenice koja će u narednim godinama povezati Kraljevo, Rašku i Novi Pazar. Ovaj infrastrukturni projekat, dug oko 83 kilometra, zvanično je dobio svoj konačni koridor, a javnosti su predstavljeni detalji budućeg puta koji će značajno promeniti saobraćajnu sliku centralne i jugozapadne Srbije. Nova saobraćajnica trebalo bi da drastično skrati vreme putovanja, poveća bezbednost i rastereti dotrajalu i opterećenu postojeću putnu infrastrukturu.
U narednim godinama centralna i jugozapadna Srbija dobiće novu modernu brzu saobraćenicu koja će povezati Kraljevo, Rašku i Novi Pazar. Ova važna saobraćajnica, duga oko 83 kilometra, znatno će skratiti vreme putovanja, povećati bezbednost i unaprediti saobraćajnu povezanost regiona. Istovremeno će ovaj deo zemlje biti direktno povezan sa budućim autoputem – Moravskim koridorom – koji je trenutno u izgradnji i koji će predstavljati kičmu saobraćajnog sistema centralne Srbije.
Koridor brze saobraćenice počinje kod petlje Adrani, nedaleko od Kraljeva. Trasa zatim obilazi grad sa zapadne strane, preskače stari put Čačak–Kraljevo, da bi dalje nastavila kroz zahtevnu, ali izuzetno važnu deonicu Ibarske klisure. Delovi trase prate postojeći državni put, dok će na najkritičnijim i najopterećenijim mestima biti izgrađena potpuno nova trasa kako bi se obezbedila brža, bezbednija i stabilnija vožnja.
Kod naselja Ušće nova saobraćenica se odvaja od postojećeg puta, da bi se u Baljevcu ponovno približila staroj trasi, a zatim potpuno zaobišla Rašku sa zapadne strane. Od Raške pa sve do Novog Pazara trasa će biti potpuno nova, projektovana po najsavremenijim standardima. Završetak saobraćenice predviđen je kod naselja Postenje, na samom ulazu u Novi Pazar.
Planirana brzina kretanja vozila biće od 80 do 100 km/h, dok će svaka strana puta imati dve saobraćajne trake razdvojene zaštitnim pojasom. Širina koridora kretaće se od 50 do čak 300 metara, dok ukupna površina obuhvaćena planom iznosi oko 650 kvadratnih kilometara.
Ono što ovaj projekat čini jednim od najsloženijih u ovom delu Srbije jeste i izuzetno veliki broj infrastrukturnih objekata. Na celoj trasi biće izgrađeno čak 202 mosta — po 101 u svakom smeru — ukupne dužine 37 kilometara. Planirana je izgradnja 13 denivelisanih i dve površinske raskrsnice, što će omogućiti neometano i bezbedno ukrštanje sa postojećom putnom mrežom. Pored toga, biće izgrađena dva odmorišta i jedno dvostrano parkiralište za putnička i teretna vozila.
Važnost nove saobraćenice
Ova moderna brza saobraćenica ima izuzetno veliki značaj za čitav region. Pre svega, ona će drastično smanjiti vreme putovanja između Kraljeva i Novog Pazara, što će doprineti bržem protoku ljudi, robe i usluga. Omogućiće efikasniji rad privrednih subjekata, bolje snabdevanje i veću dostupnost tržištima, a posebno će koristiti poslovnoj zajednici, transportu, industriji i turizmu.
Poboljšana putna komunikacija otvoriće vrata većem broju investicija i doprineće ravnomernijem regionalnom razvoju, čime će se jačati lokalne zajednice i stvarati uslovi za nova radna mesta. Za stanovnike Raške, Novog Pazara i okolnih mesta, nova saobraćenica znači brže i sigurnije putovanje ka većim centrima poput Kraljeva i Beograda.
Dotrajalost postojeće saobraćajnice
Postojeći put koji povezuje Kraljevo, Rašku i Novi Pazar već decenijama je jedan od najopterećenijih, ali i najproblematičnijih pravaca u Srbiji. Uži kolovoz, brojni oštri krivci, uska klisura, često klizišta i povećan obim saobraćaja, naročito teretnog, čine ga rizičnim i neadekvatnim za savremene potrebe. Frekventnost saobraćaja iz godine u godinu raste, dok infrastruktura nije projektovana za takav nivo opterećenja.
Zbog toga su česte saobraćajne gužve, usporavanja i saobraćajne nezgode. Nova brza saobraćenica rešiće većinu ovih problema, rasteretiti stari put i omogućiti bezbedniji tranzit kroz Ibarsku dolinu.
